Die Revolution der Bahnreise
GroupRide schließt die Lücke zwischen teuren Einzeltickets und komfortablem Reisen.
Unsere Technologie macht den ICE für jeden erschwinglich – durch algorithmisches
Group-Buying, powered by AI
+45-70%
Nachfragesteigerung
30-50%
Günstigere Tickets
Das Problem & Die Lösung
Bahnfahren ist zu teuer. Fernbusse sind unbequem. Wir ändern das.
Das Problem
Junge Reisende und Preissensible wählen oft den Fernbus oder das Auto, weil ICE-Tickets spontan unbezahlbar sind. Gleichzeitig fahren viele Züge mit leeren Plätzen. Das Potenzial für Gruppenrabatte bis zu 50% !! bleibt ungenutzt, da die Koordination schwierig ist.
Die Lösung
GroupRide automatisiert die Gruppenbildung. Nutzer geben ihre Wunschverbindung ein, unser KI-Algorithmus 'matcht' sie mit anderen. Wir buchen automatisch das Gruppenticket über unsere DB-Schnittstelle. Der Nutzer zahlt den Gruppenpreis und genießt vollen ICE-Komfort.
Market Opportunity
Nachhaltigkeit
Der Markt shiftet massiv zu Green Travel. Wir machen die Bahn zur günstigsten Option.
Skalierbarkeit
Asset-light Modell. Software-only. Skalierbar auf alle europäischen Bahnnetze mit Gruppenpreisen.
Marktvolumen
Der europäische Bahnmarkt wächst rasant. Wir erschließen das preissensible Segment.
First Mover
Erste Plattform, die Gruppenmatching für DB-Tickets algorithmisch löst.
Viralität
Gruppenreisen fördern das Teilen. Unser Produkt hat eingebautes Wachstum.
Data Insights
Wertvolle Daten über Reiseströme und Präferenzen junger Zielgruppen.
Go-to-Market Strategie
Unser 4-Phasen-Plan zur Marktführerschaft
Fokus auf 'Planer'
Gezielte Ansprache von Frühbuchern.
6er-Slot Management
Virale Hebel für kritische Masse.
Risiko-Minimierung
Datengetriebene Optimierung.
Skalierung
Abo-Modelle und Standardisierung.
Das Business Case
Basierend auf empirischen Preiselastizitäten im Fernverkehr
+45-70%
Nachfragesteigerung
30-50%
Gruppenrabatt
6+
Mindestgruppe
Bei realistischer Preiselastizität von −1,4
Kernaussage: Ein 30-50% Gruppenrabatt ab 6 Personen kann die Fahrgastzahlen um +45% bis +70% steigern.
Quelle: Mark Wardmann, Elastizitätsanalyse Fernverkehr 2025
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